3 весомые причины, по которым вам не стоит затягивать
с кузовным ремонтом

#1) Когда вы ездите на повреждённой машине, то подсознательно начинаете её меньше беречь. Одной царапиной больше, одной меньше - ничего страшного, или «ну еще в одном месте царапнут» - какая разница, одну деталь красить или две?

Например, одна наша клиентка купила новый «Форд» и ради быстроты и удобства мыла машину на автоматической щёточной мойке, что очень вредно для лакокрасочного покрытия автомобиля. Ну не было у человека опыта. В итогу лак на машине стал мутный, белёсый и со множеством царапин. Машина стала выглядеть лет на 5 старше, чем на самом деле.

Исправить это можно полировкой кузова, но это все время откладывается по каким-то «объективным» причинам. В итоге машина всё равно моется на автоматической мойке (ибо так быстрее), кузов портится все сильнее, внешний вид становится все хуже, и с каждым днем всё сложнее и дороже отполировать такой автомобиль.

Все это происходит потому, что хозяйка машины успокаивает себя тем, что ничего страшного, если я еще разок, совсем немного, «обдеру свою машину», все равно её нужно полировать.

#2) Если машину ремонтировать сразу же после аварии, то очень много деталей ещё поддаются ремонту, а через месяц-два отремонтировать ржавые детали сложнее, если вообще получится (из нашего опыта - убрать ржавчину очень сложно, и вероятность, что она не вылезет через пару месяцев, минимальная). Чаще всего ржавые детали приходится менять, а это означает для вас лишние затраты, которых можно было избежать.

#3) Если вы ездите на дорогом авто, небольшая вмятина на двери психологически обесценивает машину и в ваших глазах, и в газах окружающих. Особенно, если вам по работе приходится приезжать на деловые встречи с серьезными людьми.